Content
В механических системах втулки обычно воспринимают осевые или радиальные нагрузки. Со временем между металлическими поверхностями втулки и сопрягаемым валом (или отверстием) возникает трение и износ, в результате чего первоначально плотная посадка расширяется и ослабляется.
Это одна из наиболее распространенных причин. Когда вал вращается внутри втулки, внутреннее отверстие изнашивается из-за трения, плохой смазки или перегрузки, что приводит к увеличению внутреннего диаметра. Затем вал раскачивается внутри втулки, теряя опору.
На посадку втулки и монтажного отверстия также могут влиять вибрационные или ударные нагрузки, вызывающие износ наружного диаметра и уменьшение наружного диаметра. Это приводит к ослаблению или расшатыванию втулки внутри отверстия.
В условиях высокой нагрузки или ударной нагрузки (например, в горнодобывающем оборудовании и металлургическом оборудовании) нагрузка на втулку увеличивается, что увеличивает скорость износа и приводит к более быстрому увеличению зазора.
Вводы выделяют тепло во время работы или подвергаются воздействию изменений внешней температуры. Характеристики теплового расширения и сжатия металлических материалов вызывают изменения размеров, что влияет на плотность посадки.
Когда температура втулки повышается (например, в уплотнении кормового вала корабля), латунная втулка расширяется. Если тепловое расширение чрезмерное, это может привести к деформации посадки между втулкой и валом или отверстием, создавая зазоры.
При экстремальных изменениях температуры (например, в устьевом оборудовании нефтегазовых заводов) втулка подвергается многократному термическому расширению и сжатию, что приводит к усталости материала и вызывает деформацию или ослабление сопрягаемых поверхностей.
Для нормальной работы втулок требуется достаточное количество смазки для уменьшения трения. При выходе из строя системы смазки втулка будет испытывать ускоренный износ из-за сухого трения, что приведет к повреждению и ослаблению сопрягаемых поверхностей.
Втулки обычно имеют канавки или отверстия для смазывания масла. Если они заблокированы пылью, металлической стружкой или загрязнениями, смазка не сможет проникнуть внутрь, что приведет к неравномерной смазке.
Длительная эксплуатация может привести к испарению или утечке смазки, что приведет к истощению смазки. Это вызывает прямой контакт между металлическими поверхностями, создавая сухое трение и вызывая быстрое ослабление изнашиваемых поверхностей.
Помимо износа во время использования, причиной ослабления могут быть также конструктивные характеристики втулки, точность изготовления и процедуры установки.
Если характеристики втулки (размер, класс прочности) не соответствуют фактической рабочей нагрузке, перегрузка приведет к преждевременному износу и ослаблению.
Если при установке втулка подвергнется удару, ударам или чрезмерному давлению, это может привести к деформации сопрягаемых поверхностей (например, эллиптической форме). Монтажные отверстия слишком большого или меньшего размера также могут стать причиной ослабления крепления во время работы.
В средах с частой вибрацией, например, в транспортных средствах или кораблях, постоянная механическая вибрация и ударные нагрузки могут привести к ослаблению резьбы втулки или сопрягаемых деталей.