Как определить, что червячная передача перегружена?

Определение того, является ли червячная передача перегружен, имеет решающее значение для предотвращения неисправностей. Для мониторинга и оценки обычно используются следующие методы:

Мониторинг тока и мощности двигателя

В червячных редукторах нагрузка на червячную передачу напрямую отражается на токе двигателя. Когда нагрузка червячной передачи превышает расчетный номинальный крутящий момент, ток двигателя значительно превышает номинальное значение. Если обнаружен аномально высокий ток, это часто означает, что червячная передача находится под перегрузкой.

Мониторинг повышения температуры

Работа с перегрузкой приведет к аномальному повышению температуры подшипников червячной передачи, поверхностей зубьев и смазочного масла. Хотя червячные передачи выделяют некоторое количество тепла во время нормальной работы (из-за их низкого КПД), превышение расчетных пороговых значений (например, аномальная температура подшипника) обычно указывает на чрезмерную нагрузку.

Определение крутящего момента выходного вала

Непосредственное измерение крутящего момента выходного вала с помощью датчика крутящего момента является наиболее простым методом. Если измеренный крутящий момент близок к номинальному крутящему моменту производителя или превышает его (например, значение крутящего момента, указанное в технических параметрах продукции Yifeng), это указывает на то, что червячный редуктор работает с предельной нагрузкой или даже с перегрузкой.

Наблюдение за рабочим состоянием и запуском Работа с перегрузкой часто сопровождается медленной работой, затрудненным запуском или ненормальным шумом (например, металлическим лязгом). Если оборудование испытывает колебания или заклинивания во время запуска или работы на низкой скорости, возможно, нагрузка превысила расчетный диапазон.